In sfarsit, linisitit...

In sfarsit, pot spune cu mana pe inima, ca sunt multumit pe deplin de bicicleta mea! Angrenajul merge bine, schimbatoarele merg bine, suspensiile merg excelent (atat pistoanele pe furca cat si arcul de pe cadru), nu se mai aud zgomote enervante de la lant sau de la pinioane/foi.

Astfel, de la data ultimului meu mesaj, adica 8 august, si pana acum am avut cateva mici probleme, care s-au rezolvat cu o simpla plimbare la service iar ultimele zile am avut parte doar de plimbari placute si fara nici un pic de stres. Toata nervozitatea pe care am avut-o in zilele care au urmat cumpararea bicicletei a apus acum iar Imparatul Calm s-a asezat frumos pe tronul sau maiestuos.

Acum ca m-am calmat, revin cu o parere foarte obiective in legatura cu bicicleta. Recenzia care urmeaza se refera la diferitele situatii in care am testat:

1. Pe drumurile din Bucuresti. Bicicleta se descurca destul de bine in fata multitudinii de borduri care trebuiesc coborate si urcate, pe care ADP-ul si primariile de sector au binevoit sa le lase de cate 10-15 cm, in loc sa faca treceri la nivel. De obicei o tin pe a 2-a foaie si pe al 4-lea pinion, viteza care ma ajuta cam in orice situatie. In cazul in care am drum liber si putin vant in fata, schimb pe al 5-lea sau al 6-lea pinion. Per total, opinia mea este ca aveti nevoie de o bicicleta cu suspensii in Bucuresti, dat fiind faptul ca nu toate trotuarele arata ca cele din centru.

2. Off-road. Singurul off-road pe care l-am facut cu bicla a fost prin balariile din Herastrau iar acolo s-a descurcat excelent. Cadrul dotat cu full-suspension trece cu brio testul gropilor si a damburilor din cel mai mare parc din capitala, preluand majoritatea socurilor care in mod normal ar fi directionate catre posteriorul meu.

Acum ca am terminat cu situatiile in care am testat-o, ajung si la partile bicicletei si cum s-au descurcat acestea sau cum m-am obisnuit eu cu ele.

1. Ce credeam ca este imposibil s-a dovedit a fi cat se poate de adevarat: fundul s-a tabacit pe sa, astfel ca durerea machiavelica pe care am suportat-o cateva zile, la debutul odiseei ciclistice, acum a disparut. Sincer, consider ca saua este chiar confortabila, mulajul fiind destul de comod pentru cele mai multe modele de fund (suna foarte aiurea, nu? :)). Deci, sfatul meu pentru toti biciclistii si o erata pentru mesajul de mai jos: NU CUMPARATI O SA PE GEL! ASTEPTATI UN PIC, CA NU DOARE CHIAR ASA DE RAU :P

2. Sincer, imi pare foarte rau ca nu am reusit sa repar schimbatoarele cu care a venit bicla si le-am inlocuit cu niste banale Revo"shit". E ca si cum ai compara un schimbator manual de pe o Honda Accord cu un Tiptronic de pe un 599 Fiorano... Oricum, la prima ocazie am de gand sa-i pun niste schimbatoare mai bune, poate sa-i schimb intregul sistem de schimbare a vitezelor (unu foarte bun costa in jur de 250-300 de lei, cu totul).

Cam atat pentru acum, revin cu un mesaj pentru a va comunica experienta mea ca biciclist timp de o pereche de saptamani in Bucuresti!

Apropo, daca "bazaie" rau de tot la pedale, incercati sa ungeti lantul. La mine asta a rezolvat problema.

Don't buy used bikes!

Astazi am fost la un service pentru ca problemele care au aparut imediat dupa cumparare au persistat si deveneau din ce in ce mai frustrante. S-au uitat baietii de acolo la ea si au dat un verdict destul de pesimist: "Frate, tre' sa schimbi cate ceva la ea...". Deci, ce am schimbat si ce mai trebuie sa schimb?

1. A crapat schimbatorul Shimano Deore pentru foi si a trebuit sa-l inclocuiesc cu un Shimano Revoshift in valoarea de 35 de lei. Am optat pentru ceva ieftin din cauza ca nu aveam bani de ceva mai scump, iar Revoshift parea cea mai buna alternativa. La cei 35 de lei, mai pune 5 lei manopera.














2. Imi atinge foaia din mijloc schimbatorul iar cei de la service au spus ca pot fi doua cauze: fie e stramb angrenajul, fie e stricat butucul. Acum inca nu stiu care e problema insa ma duc diseara la ei si ii dau de cap. Butucul costa vreo 30-40 de lei iar angrenajul vreo 60-70.

3. Am lantul prea scurt, motiv pentru care imi si sarea de pe foaie lantul. Inca nu vreau sa fac nimic in privinta lui, dar o sa-l schimb cand voi dispune de un buget mai lejer.

Deci, nenorocitul ala care mi-a spus ca bicla este in "stare perfecta si ca merge totul excelent" nu este decat un mincinos notoriu. Pe langa faptul ca este mincinos, mai este si de o prostie rarisima. De ce? Pentru ca am vorbit ieri cu el si i-am explicat problema iar el m-a trimis la un service unde baietii stiau toate antecedentele bicicletei si toate problemele pe care le-a avut pana acum (destul de multe la numar). Pe tipul care mi-a vandut bicicleta il cheama Octavian sau Dan, are numarul de mobil 0724342741 si ymsn don_virus2005@yahoo.com. Toate aceste date sunt facute publice chiar de el aici, deci nu incalc nici o regula deontologica privind protejarea identitatii. Oricum, tipul nu mai raspunde la telefon, ca dovada ca este o japita trista...


Service-ul la care am fost sa-mi rezolv problemele se afla in zona Foisorul de Foc, chiar langa un magazin de mingi Molten, pe strada Iancu Cavaler de Flondor si il recomand oricui are probleme cu bicla si are nevoie de niste baieti de treaba.

















Ma apuca toate spumele de pe lume cand vad ca o bicicleta pe care mi-am dorit-o atat de mult nu merge bine, dar vorba celor de peste Atlantic, "water under the bridge". Macar am tras invatatura de minte si pe viitor, cand mai vreau sa cumpar o bicicleta, stiu dupa ce sa ma uit sa-mi dau seama daca e buna sau nu.

Tour de Bucharest

Am gasit pe un site o harta destul de bine realizata a pistelor destinate bicicletelor. Sincer, inca nu am testat-o cap, coada insa cu prima ocazie, direct de la serviciu plec intr-o mini aventura :)
















via http://cicloturnatura.ro/

Lista de cumparaturi

Dupa ce ati cumparat fericiti bicicleta si considerati ca ati facut "ditai" afacerea cu ea, incepeti sa realizati ca aveti nevoie de o alta "ditai" lista de cumparaturi anexe. Eu am inteles asta dupa a doua zi de mers pe strazile "micului Paris" si m-am gandit sa impartesesc aceasta lista si cu voi.

In primul rand, facem o lista cu cele mai importante lucruri. Ele sunt foarte importante dar nu sunt vitale pentru mersul pe bicicleta:


- O pereche de manusi. Preturile variaza intre 50 si 120 lei si le puteti gasi aici;



- O sa lata, impluta cu gel a carei pret se ridica la 95 de lei, ca aceasta, sau o husa cu gel pentru sa, care e mult mai ieftina dar nu stiu cat de eficienta e;


- Un far, care este foarte util pentru plimbarile pe timp de noapte. Aceasta e un pic cam scump (150 lei) dar cred ca este si de calitate. Daca optati pentru o solutie mai ieftina, un click aici este destul de indicat;
- Lant anti-furt, foarte util in Romania :)
- O pompa, care va poate salva din nenumarate situatii.

Cam astea ar fi cele mai importante, revin insa daca ma mai gandesc la altele pentru care ar merita sa umblati la portofel.