Don't buy used bikes!

Astazi am fost la un service pentru ca problemele care au aparut imediat dupa cumparare au persistat si deveneau din ce in ce mai frustrante. S-au uitat baietii de acolo la ea si au dat un verdict destul de pesimist: "Frate, tre' sa schimbi cate ceva la ea...". Deci, ce am schimbat si ce mai trebuie sa schimb?

1. A crapat schimbatorul Shimano Deore pentru foi si a trebuit sa-l inclocuiesc cu un Shimano Revoshift in valoarea de 35 de lei. Am optat pentru ceva ieftin din cauza ca nu aveam bani de ceva mai scump, iar Revoshift parea cea mai buna alternativa. La cei 35 de lei, mai pune 5 lei manopera.














2. Imi atinge foaia din mijloc schimbatorul iar cei de la service au spus ca pot fi doua cauze: fie e stramb angrenajul, fie e stricat butucul. Acum inca nu stiu care e problema insa ma duc diseara la ei si ii dau de cap. Butucul costa vreo 30-40 de lei iar angrenajul vreo 60-70.

3. Am lantul prea scurt, motiv pentru care imi si sarea de pe foaie lantul. Inca nu vreau sa fac nimic in privinta lui, dar o sa-l schimb cand voi dispune de un buget mai lejer.

Deci, nenorocitul ala care mi-a spus ca bicla este in "stare perfecta si ca merge totul excelent" nu este decat un mincinos notoriu. Pe langa faptul ca este mincinos, mai este si de o prostie rarisima. De ce? Pentru ca am vorbit ieri cu el si i-am explicat problema iar el m-a trimis la un service unde baietii stiau toate antecedentele bicicletei si toate problemele pe care le-a avut pana acum (destul de multe la numar). Pe tipul care mi-a vandut bicicleta il cheama Octavian sau Dan, are numarul de mobil 0724342741 si ymsn don_virus2005@yahoo.com. Toate aceste date sunt facute publice chiar de el aici, deci nu incalc nici o regula deontologica privind protejarea identitatii. Oricum, tipul nu mai raspunde la telefon, ca dovada ca este o japita trista...


Service-ul la care am fost sa-mi rezolv problemele se afla in zona Foisorul de Foc, chiar langa un magazin de mingi Molten, pe strada Iancu Cavaler de Flondor si il recomand oricui are probleme cu bicla si are nevoie de niste baieti de treaba.

















Ma apuca toate spumele de pe lume cand vad ca o bicicleta pe care mi-am dorit-o atat de mult nu merge bine, dar vorba celor de peste Atlantic, "water under the bridge". Macar am tras invatatura de minte si pe viitor, cand mai vreau sa cumpar o bicicleta, stiu dupa ce sa ma uit sa-mi dau seama daca e buna sau nu.

Tour de Bucharest

Am gasit pe un site o harta destul de bine realizata a pistelor destinate bicicletelor. Sincer, inca nu am testat-o cap, coada insa cu prima ocazie, direct de la serviciu plec intr-o mini aventura :)
















via http://cicloturnatura.ro/

Lista de cumparaturi

Dupa ce ati cumparat fericiti bicicleta si considerati ca ati facut "ditai" afacerea cu ea, incepeti sa realizati ca aveti nevoie de o alta "ditai" lista de cumparaturi anexe. Eu am inteles asta dupa a doua zi de mers pe strazile "micului Paris" si m-am gandit sa impartesesc aceasta lista si cu voi.

In primul rand, facem o lista cu cele mai importante lucruri. Ele sunt foarte importante dar nu sunt vitale pentru mersul pe bicicleta:


- O pereche de manusi. Preturile variaza intre 50 si 120 lei si le puteti gasi aici;



- O sa lata, impluta cu gel a carei pret se ridica la 95 de lei, ca aceasta, sau o husa cu gel pentru sa, care e mult mai ieftina dar nu stiu cat de eficienta e;


- Un far, care este foarte util pentru plimbarile pe timp de noapte. Aceasta e un pic cam scump (150 lei) dar cred ca este si de calitate. Daca optati pentru o solutie mai ieftina, un click aici este destul de indicat;
- Lant anti-furt, foarte util in Romania :)
- O pompa, care va poate salva din nenumarate situatii.

Cam astea ar fi cele mai importante, revin insa daca ma mai gandesc la altele pentru care ar merita sa umblati la portofel.

Mi-am luat bicicleta :)

Dupa cum spune si titlul, am pasit in sfarsit pe calea eco-friendly si am decis sa schimb plimbarile cu autobuzul / metroul / tramvaiul / etc. cu plimbarile pe bicicleta.

Aceasta fiind spuse, hai sa va povestesc detaliile:

1. Bicicleta am luat-o la mana a doua de pe Okazii cu 900 de lei, asta in conditia in care ea noua costa intra 500 si 600 de euro la nemti, Germania fiind si tara de fabricatie. Primul lucru care l-am observat a fost faptul ca e foarte rigida, adica pare un obiect foarte inchegat si rezistent;

2. Recomand tuturor sa-si cumpere o bicicleta full-suspension pentru Bucuresti! E un pic mai scumpa dar face toti banii, motivatia cea mai importanta fiind calitatea proasta a unor drumuri si numarul mare de borduri pe care trebuie sa le urcati. Suspensia pe spate este reglabila, adica se poate seta in functie de greutatea utilizatorului, lucru foarte binevenit.

3. Bicicleta se numeste Ghost ASX 4500 iar mai mult detalii despre ea le puteti gasi AICI.

4. Saua este execrabila! Nu am cuvinte in vocabular si nu cred ca orice creatie poetice, demna de zeci de premii si de admiratia criticilor nu poate descrie sentimentul pe care il ai dupa ce mergi vreo 30 de km pe acest obiect de tortura medieval. Trebuie neaparat sa imi cumpar fie o husa de gel, fie o sa cu gel, fie niste pantaloni cu burete. Am vorbit cu un prieten care a citit pe forumuri de specialitate in care unii experti sustineau ca mai poti sa astepti sa ti se tabaceasca curul... nu stiu ce sa zic despre aceasta optiune, dar dupa durerile insuportabile prin care am trecut ieri si azi, nu cred ca vreau sa-mi prelungesc agonia pana mi s-o tabaci curul...

5. Una dintre problemele, care mi s-a parut oarecum importanta, este faptul ca atunci cand apasam mai tare pe pedala, imi zbura lantul de pe zimtii foii. Dupa un timp, aceast problema a disparut, insa nu vreau sa risc si am s-o duc la un service pe care mi l-a recomandat o colega de munca.

6. O alta problema, care m-a facut sa-l sun pe vanzator in aceasta dimineata si sa-mi vars nervii, a fost urmatoarea: la un moment dat, s-a blocat foaia, aparent fara nici un motiv. Am dat inainte, inapoi, parca mergea vreo 10 metri, dupa aia se bloca. Situatia de tensiune a capatat o anvergura care m-a dus cu gandul la diverse actiuni tenebroase, directionate catre prea amabilul vanzator. Cum am reusit sa rezolv problema? Am dat tare la pedale si am schimbat pinionul, si gata! Acum, dat fiind faptul ca este si o bicicleta la mana a doua, este de inteles sa apara astfel de probleme, singura solutie fiind un drum catre un service de reglaje fine, atat la foi, cat si la pinioane.

In concluzie, argumentele sunt urmatoarele

PRO

- constructie foarte solida, material destul de usor si de calitate foarte buna;
- schimbatorul de viteze este exceptional;
- frana pe fata merge impecabil si este foarte sensibila, desi la inceput ai nevoie de cativa km pentru a te obisnui cu ea;
- suspensiile sunt mai mult decat necesare pentru drumurile din capitala, care mi-ar fi pus probleme mult mai grave poponetului in cazul in care bicla nu era dotata cu furca si cadrul cu pistoane;
- cauciucurile pe care le avea cand am cumparat-o sunt de foarte buna calitate (Continental);
- pedalele sunt din otel si aluminiu, astfel ca nu exista riscul sa crape;
- arata foarte bine, si culorile sunt foarte "lively" (gri, albastru si alb).

CONTRA

- cele doua probleme enumerate la punctele 5 si 6, care mi se par foarte grave;
- saua... este cosmarul vietii mele;
- frana pe spate este foare slaba, inexistenta, dar probabil ca a lasat-o asa utilizatorul precedent pentru a nu toci cauciucul.